Возмущения и недовольства, связанные с техническим регламентом и его спорными моментами, заставляют Российских чиновников придумывать различные изменения в документах, регулирующих данный вопрос. Если автомобиль Audi Q7 ввозится в страну свободно, то японские и американские машины фактически ввозить и эксплуатировать нельзя.
В интернет-блоге Алексея Рахманова, главы Департамента автомобильной промышленности и сельхозмашиностроения Минпромторга России, опубликовано мнение чиновника об имеющихся спорных моментах. По его мнению, таковыми являются, прежде всего, цвет поворотников, VIN-номера, длина автопоездов, правила техосмотра, единичность экземпляров, единственность представителя, наличие ГЛОНАСС, руссифицированность интерфейса, адаптация шкал спидометров.
Технический регламент требует наличия 17-значного VIN-номера. Вместо него у японских машин 11-значный номер. На вопрос по этой проблеме господин Рахманов ответил, что при введении регламента планируется ряд мероприятий, с помощью которых будет создана единая база, позволяющая расшифровать VIN-номер практически любых машин, таких как автомобили Ford Mustang, и в том числе - и японских. Для этого у японских производителей будут запрошены таблицы перевода 11-значных номеров в 17-значные, а также правила их интерпретации. Алексей Рахманов надеется, что японские производители уважают российского потребителя, японские сайты авто же свои хвалят, поэтому данная информация будет передана до вступления регламента в силу, и данный вопрос будет урегулирован. Кроме того, он пригласил желающих принять участие в рабочей группе для решения вопроса, ведь для кого-то самый дорогой автомобиль в мире - это и есть японская иномарка.
Фактически в данном блоге речь идет о том, что проблема перевода 11-значных японских номеров в европейские 17-значные будет возложена на самих производителей. Будут ли они в этом заинтересованы, пока не известно. Вина за данную ситуацию также возложена на японцев. Якобы это они не переводят продукцию своего внутреннего рынка на международный стандарт. А вот российские чиновники совершенно не при делах. На вопрос про поворотники ответ также был невнятным. В очередной раз мы услышали только общие фразы, смысл их в том, что мы стандартизируемся с Европой, где цвет их установлен желтый. Отмечается, что в отличие от поездки в США, вероятность поездок в Европу на автомобиле гораздо выше. А международные перевозчики вообще существуют, благодаря этому.
Интересный факт. На основании федерального регистра, содержащего свод правил и требований к автомобилям в США, разрешается использовать оранжевые поворотники наравне с красными. Это говорит о признании американцами европейских правил более безопасными. Скоро эти машины доберутся и до России, это значительно снизит проблему.